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航海模擬器采用先進的分布交互仿真（DIS：Distributed Interactive Simulation）和高層體系結構（HLA:High Level Architecture）的設計思想、可以和互聯網方便相連的先進網絡技術，將系統的各計算機相互連接。該系統由1個教練員站、1條主本船、若干條副本船構成，各本船之間通過三維視景和雷達圖象互見。教練員站與各本船中的計算機均采用高性能微機，微機間采用網絡聯結。模擬器中的各本船功能完備，可完整地模擬船舶駕駛臺操作環境，可用于包括在受限水域進行高級操縱和引航訓練。可以進行STCW78／95公約所規定的模擬器培訓和適任評估； 航海模擬器具有較高的仿真精度，模擬器的性能指標完全滿足挪威船級社（DNV）有關航海模擬器的性能標準(Standardfor Certification No2.14 Maritime SimulatorSystems)和其他國際公認的模擬器標準以及中國海事局和STCW 78/95公約對用于培訓和適任評估的模擬器的性能要求,可用于全面履行STCW 78/95公約規定的各種訓練和適任評估。
航海模擬器采用當今最先進的技術手段和方法，如計算機成象技術、虛擬現實技術、無縫拼接寬視場角環幕投影技術等，可將數字化的港口及相關設施動態、逼真地展現在操作人員面前。所采用的技術手段和方法具有一定的先進性和前瞻性，模擬器除了能滿足各種訓練和適任評估的要求之外，還能進行工程論證和海事分析。
航海模擬器為駕駛人員提供了十分逼真的訓練環境，符合STCW78/95公約所要求的必須使用模擬器進行的適任評估和持續熟練程度的訓練，可用于滿足學生培訓、有著不同經驗的船員、船長和高級引航員的團隊配合或單人訓練，能從事駕駛臺團隊管理(BTM, Bridge Team WorManagement)、駕駛臺資源管理（BRM，BridgeResource Management）等綜合訓練。既可用于各種類型、噸位船舶、各種氣象及不同航道條下的船舶操縱訓練，也可用于雷達、ARPA的模擬訓練、ECDIS操作訓練、港口和航道的開發應用及事故調查分析等。
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