智慧高速，智在何處？

京雄高速確定了“智慧高速”建設方案后，在實施路徑和技術手段等領域，采取了眾多創新性舉措，真正將智慧在交通出行領域的應用體現地淋漓盡致。

京雄籌建處主要負責人張孟強指出，京雄高速按照“世界眼光、國際標準、中國特色、高點定位”要求，著力打造便捷舒適高效暢行、安全耐久品質示范、綠色生態資源節約、智能運維車路協同、路域經濟協同發展“五個全國先行樣板路”。

京雄高速實景圖示（圖片來源于上海三思拍攝）

在智慧高速建設方面，京雄高速以準全天候、精準化的出行服務和科學決策、智能管控的綜合管理為主線，綜合運用北斗高精定位、窄帶物聯網、大數據、人工智能、自動駕駛等新一代信息技術，提供車路協同、準全天候通行、全媒體融合調度、智慧照明、綜合運維公眾化等智能服務，逐步實現管理決策科學化、路網調度智能化、出行服務精細化、應急救援高效化。

2 三思智慧燈桿為智慧高速助力

眾多創新技術和功能集中亮相

張孟強特別提出，京雄高速在全線設置了3700余根智慧燈桿，為京雄智慧高速的建成提供了諸多智慧中樞。

“智慧燈桿是以照明燈桿為基礎，整合了能見度檢測儀、邊緣計算設備、智慧專用攝像機、路面狀態檢測器等新型智能設備，利用北斗高精度定位、高精度數字地圖、可變信息標志和車路通信系統等，可以提供車路通信、高精度導航和合流區預警等服務，具備了智能感知、智慧照明、節能降耗‘一桿多用’的功能。”

京雄高速實景圖示（圖片來源于上海三思拍攝）

“智慧燈桿的亮度，色溫可以根據天氣和車流量狀況進行自動調節，既能夠保障行車安全，還能有效降低能耗。”張孟強說，它通過傳感器技術能夠自動適應環境條件，識別環境光照度、車流量等數據，判斷燈具照明模式。

當環境光足夠明亮時，能夠自動降低燈光亮度，當夜間車流量較小時，照明亮度自動調至節能狀態，從而降低能量消耗，有效減少碳排放，實現全線照明“車來燈亮、車走燈暗”的效果。

圖片來源于網絡

而這些集合了眾多技術和應用創新的智慧燈桿及控制系統，近七成數量是由上海三思專為京雄高速研制，很多創新技術和功能集中亮相。

在中標該項目后，三思組成一支集軟硬件、系統集成、自動化與工藝、微電子、工業設計、光學等學科的強大專項科研團隊，對該項目基于智慧燈桿的智慧建設方案進行“外連內攻”式技術攻關——不僅要燈桿內部實現功能集成和創新，還要和外部設備和環境實現無縫連接及匹配，同時更要發揮智慧燈桿在車路協同系統中的關鍵作用。

圖片來源于網絡

在交通部及籌建處等主管單位的統一部署下，上海三思與各合作單位積極協同配合及成千上萬次的現場試驗、安裝及調試，交出了一份滿意的答卷，助力京雄高速打造國家先行樣板。

3 LED照明/顯示產品全線供應

上海三思全面助力國家樣板

除創新功能的智慧燈桿外，京雄高速主線上所應用到的LED陶瓷像素路燈、LED照明燈具、收費站頂棚式情報板、LED可變限速標志、門架式大型情報板、LED交通誘導屏等道路照明與智能交通類的LED設備及控制系統，也是由上海三思研發供應，設備總數數萬套（臺），形成一套涵蓋燈桿屏、情報板等產品與控制系統的、完整的全天候照明、顯示與交通指引綜合解決方案。

京雄高速實景圖示

基于智慧高速建設方案的總體框架，上海三思在LED智能交通類產品上的創新技術及應用實踐上，比傳統道路的設備更有諸多亮點，融合了交通指引、媒體顯示、應急顯示、數據呈現、信息反饋等功能，真正成為智慧高速系統中最直觀的顯示終端，為打造“五個全國先行樣板路”承擔極其重要的角色，助力京雄高速構建智慧交通和平安道路體系。

京雄高速雄安收費站（圖片來源于網絡）

上海三思自1993年成立以來，28年始終堅持以科技創新和技術研發作為核心競爭力，利用自身在LED照明、LED顯示和系統集成領域的強大技術積淀，為包括港珠澳大橋、京雄高速、東海大橋、杭州灣大橋等在內的眾多標志性國家工程中提供綜合解決方案，助力中國路橋與交通等基礎設施建設不斷躍上新臺階。