近日，交通運輸部部長李小鵬到京津塘高速公路、交通部公路交通試驗場，就高速公路電子不停車收費(ETC)門架系統開展調研和座談。宇視科技（uniview）自2017年全程全域守護京津塘高速公路，本次全程參與項目交付，結合撤站方案技術要求，現場驗證高清車牌識別設備性能，綜合識別率＞99%，系統優化升級后為高速行駛車輛實現省界間不停車收費。

   圖 京津塘高速兩側密植樹木，宇視IPC晝夜守護，行車安全愜意；宇視參與ETC門架系統搭建，以全套解決方案，經受“撤站”技術考驗

    為提高公路通行能力，降低收費管理成本，國務院辦公廳印發《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》，宇視快速響應，參與ETC門架車牌識別系統搭建。
　　宇視全程參與測驗，現場采用深度智能相機對過往車輛進行信息捕獲、車牌識別和數據回傳等業務；考慮車輛在高速道路行駛速度快的特點，將車牌識別單元旋轉，提供更遠視角的有效監控范圍，并配合高幀率，確保車輛捕獲率；抓拍單元根據環境亮度自動控制補光燈，對車輛強燈起到抑制作用，夜間也可保證圖像清晰均勻，為撤站提供最優方案。
　　京津塘高速公路連接北京、天津和塘沽，全長142.69公里，是國內第一條利用世界銀行貸款建設的跨省市高速公路項目。宇視為京津塘高速提供全線監控產品：
　　前端部署方面
　　宇視多款高清智能球機安裝于京津塘高速全線，提供全程監控系統和車牌識別，可將車輛以及周邊的視頻數據實時上傳后臺數據中心，7×24×365守護；云臺一體機內嵌智能算法，多種行為檢測、異常檢測、智能識別和統計分析，在雙向四車道，全封閉水平公路實現360°無限位旋轉，無監控死角。
　　數據存儲方面
　　京津塘高速采用宇視VX1824系列產品，為每個攝像機點位提供獨立存儲空間，以iSCSI直存模式，實現秒級回放功能；專利磁盤減震技術、獨創防腐蝕預警技術和專利磁盤防腐蝕技術，延長存儲壽命；無業務IO的磁盤進行休眠，業務繁忙時自動調整CPU頻率，節約能耗，綠色環保。
　　后端平臺方面
　　融合“管理、存儲、解碼、轉發”四大功能于一體，實現視頻安防全線各環節智能化；平臺支持萬億級多維大數據秒級處理，全面開放大數據與人工智能開發接口，滿足數據研判準確性與實時聯動方面的要求。
　　截至2018年底，宇視產品方案應用全國260余個高速公路整體項目，成功服務于G7京新高速（世界最長的沙漠高速公路）、京港澳高速河北段（天下第一路）、北京大七環（850公里全線覆蓋，京畿要路）等標桿項目，以扎實的實踐經驗保障高速公路順暢出行和安全運營，守護安全美好生活。