【中國投影網(wǎng)資訊】2011年6月9日開始，京滬高鐵正式進(jìn)入全面試運(yùn)行!它的建成將使北京和上海之間的往來時(shí)間縮短到5小時(shí)以內(nèi)，更成為新中國成立以來一次建設(shè)里程最長、投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路工程，在中國高鐵建設(shè)史中具有極其重要意義！

　　京滬一線，連接環(huán)渤海，長三角兩大經(jīng)濟(jì)圈，穿越河北山東安徽江蘇四省，連通11個(gè)人口百萬以上城市，是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展最活躍和最具潛力的地區(qū)，也是全國鐵路線路最繁忙的線路之一。為了緩解京滬沿線客運(yùn)運(yùn)輸?shù)膲毫Γ�提升京滬兩地往來速度，加快�?nèi)陸與沿海地區(qū)的緊密聯(lián)系，國家投資約2209億元修建了從北京南站到上海虹橋站，總長度1318公里的京滬高鐵工程，全線縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省，共21站，預(yù)計(jì)在2011年7月1日之前正式開通運(yùn)營。

　　在京滬高鐵試運(yùn)行期間，作為京滬高速鐵路五大樞紐站之一的濟(jì)南西站也正在緊鑼密鼓的完善當(dāng)中，將于2011年6月底正式啟用。目前濟(jì)南西站的站房主體工程已竣工驗(yàn)收，旅客疏運(yùn)通道已經(jīng)打通，內(nèi)部裝修和設(shè)備調(diào)試正在緊張進(jìn)行。西站主站房分為三層。目前已建成的人工售票窗口共有46個(gè)，加上45臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)，共有91個(gè)售票點(diǎn)。從6月9日開始的試運(yùn)行將按照編制完的京滬高鐵運(yùn)行圖試跑，目前每天有上百趟高鐵動(dòng)車停靠或經(jīng)過濟(jì)南西站。為了便于對(duì)各類交通及客流進(jìn)行指揮、調(diào)度、安全監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)以行車調(diào)度指揮為核心的多元化監(jiān)控，濟(jì)南西站決定采用DLP大屏幕顯示系統(tǒng)作為監(jiān)控的輔助設(shè)備，對(duì)實(shí)時(shí)監(jiān)控軌道交通系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)、及時(shí)把握軌道交通各站點(diǎn)的物流、人流情況，積極應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的突發(fā)事件以及事后取證都發(fā)揮著不可替代的作用。

　　作為大屏幕顯示領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，VATION巨洋公司承擔(dān)了這一重要使命，經(jīng)過對(duì)濟(jì)南西站各地區(qū)及部門的實(shí)地考察，并結(jié)合站內(nèi)的實(shí)際情況和監(jiān)控，VATION巨洋為濟(jì)南西站設(shè)計(jì)并安裝了一整套由巨洋自主研發(fā)的VATION VLED系列大屏幕顯示平臺(tái)。此套系統(tǒng)由 2*3 6組LED光源DLP拼接屏、1個(gè)V-NET圖像處理器、1臺(tái)16*16計(jì)算機(jī)矩、1臺(tái)16*16的視頻矩陣、長線驅(qū)動(dòng)器等組成，圖像處理系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)2臺(tái)計(jì)算機(jī)信號(hào)接入，8路視頻信號(hào)的接入，1路網(wǎng)絡(luò)信號(hào)接入，24路720P 高清IP流媒體接入；另外巨洋圖像處理采用總線結(jié)構(gòu)與分布式結(jié)構(gòu)相結(jié)合的方式，具有智能雙工備份功能、集成度高，對(duì)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境要求低，圖像處理器速度快，傳輸畫面清晰，流暢，更符合西客站的實(shí)際需求。

　　系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：

　　VATION VLED系列產(chǎn)品采用VATION巨洋獨(dú)有的“超寬色域動(dòng)態(tài)色彩返真技術(shù)”和“一機(jī)雙芯技術(shù)”，配備“雙冗余熱備份電源”，在色彩表現(xiàn)真實(shí)度、影像處理性能和運(yùn)行穩(wěn)定性方面都達(dá)到目前業(yè)界技術(shù)的最前端。產(chǎn)品融入了許多創(chuàng)新和獨(dú)有的科技元素：超寬色域動(dòng)態(tài)色彩返真技術(shù)、氣密防塵設(shè)計(jì)、一機(jī)雙芯技術(shù)、雙電源備份設(shè)計(jì)、以及智能色溫偵測校正技術(shù)等，進(jìn)一步提升了光機(jī)的穩(wěn)定性、可靠性和色彩表現(xiàn)力。

　　由于濟(jì)南西站指揮控制中心的大屏幕監(jiān)控系統(tǒng)需要長年不間斷開機(jī)，對(duì)設(shè)備的穩(wěn)定持續(xù)工作有著嚴(yán)格的要求，在這一點(diǎn)上，巨洋VLED系列產(chǎn)品采用冗余熱備份電源，單元配備冗余熱備份電源，為單元提供持久穩(wěn)定的電力供應(yīng)，除低故障率，避免斷電對(duì)設(shè)備造成損害和影響單元正常工作。而且巨洋在光學(xué)引擎中設(shè)計(jì)了兩個(gè)CPU芯片，新增的CPU專門負(fù)責(zé)與控制單元溝通、溫度監(jiān)控及風(fēng)扇轉(zhuǎn)速等控制功能，使主CPU可以專心從事影像處理工作，從而保證光學(xué)引擎運(yùn)行更加穩(wěn)定，對(duì)影像處理也更加輕松。同時(shí)，VLED系列產(chǎn)品采用了LED光源，長達(dá)60000小時(shí)的使用壽命，不必更換光源，使得傳統(tǒng)DLP拼接的巨額的燈泡耗材成本消失。VLED系列產(chǎn)品能提供長達(dá)60000小時(shí)的使用壽命，不必更換光源；擁有內(nèi)置處理器；不但單元具備內(nèi)置處理器，在不依賴外置處理器的情況下，仍可對(duì)圖像進(jìn)行處理，實(shí)現(xiàn)整屏漫游、迭加等顯示效果，為系統(tǒng)信號(hào)處理、傳輸提供備份方案，在外置圖像處理器出現(xiàn)故障時(shí)系統(tǒng)仍可正常工作外；單元還采用雙電源備份設(shè)計(jì)，擁有雙電源，為系統(tǒng)工作提供可靠的電力保障。圖像處理器方面，支持24/7小時(shí)開機(jī)，運(yùn)行穩(wěn)定，平均無故障時(shí)間>3萬小時(shí)。

　　VATION巨洋指揮監(jiān)控系統(tǒng)的建立，大大的滿足了濟(jì)南西站對(duì)站內(nèi)遠(yuǎn)程監(jiān)控調(diào)度工作的需要：

　　1、確保交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化信息采集，建立數(shù)據(jù)庫存儲(chǔ)
　　2、實(shí)現(xiàn)信息的穩(wěn)定可靠傳輸，高清集中呈現(xiàn)
　　3、實(shí)現(xiàn)各區(qū)域、各部門統(tǒng)一調(diào)度，同步指揮協(xié)調(diào)
　　4、突發(fā)事件預(yù)警，安全監(jiān)控防范
　　5、視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)實(shí)施抓取，人性化智能操控

　　大屏幕指揮調(diào)度設(shè)備的落成，方便了監(jiān)控室對(duì)西客站各個(gè)地點(diǎn)的指揮監(jiān)控，為濟(jì)南西站建立了一個(gè)具有數(shù)據(jù)采集整合、處理、調(diào)度、反饋等功能的管理指揮運(yùn)行機(jī)制，提供一個(gè)可靠穩(wěn)定、快速響應(yīng)的綜合顯示平臺(tái)，為京滬高鐵濟(jì)南段的穩(wěn)定運(yùn)行提供重要保障，并為實(shí)現(xiàn)京滬高鐵全線無障礙順利通車奠定基礎(chǔ)。